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Réglage de la géométrie et

équilibrage des pneus

Les roues et les pneus de votre véhicule ont été

soigneusement alignés et équilibrés en usine pour vous

offrir la plus grande durée de vie de pneus et les

meilleurs résultats possibles. Des réglages de

l’alignement des roues et l’équilibrage des pneus ne

seront pas nécessaires de façon régulière. Cependant,

si vous constatez une usure inhabituelle des pneus,

ou que votre véhicule tire d’un côté ou de l’autre,

l’alignement a besoin d’être vériﬁé. Si vous constatez

que votre véhicule vibre pendant que vous conduisez

sur une route plate, vos pneus et roues peuvent

avoir besoin d’être rééquilibrés. Consulter votre

concessionnaire pour un diagnostic approprié.

Remplacement de roue

Remplacer toute roue courbée, ﬁssurée ou trop rouillée

ou corrodée. Si les boulons de roue persistent à se

relâcher, remplacer la roue ainsi que ses boulons et ses

écrous. Si la roue fait l’objet d’une fuite d’air, la

remplacer (sauf s’il s’agit de certaines roues en

aluminium, qu’on peut parfois réparer). Si l’un de ces

problèmes se pose, consulter le concessionnaire.

Le concessionnaire connaît le genre de roue nécessaire.

Chaque roue neuve doit avoir la même capacité de

charge, le même diamètre, la même largeur et le même

excentrage. En outre, elle doit être montée de la

même façon que l’était celle qu’elle remplace.

S’il faut remplacer l’une des roues ou l’un des boulons

ou écrous de roue, les remplacer uniquement par

des pièces GM neuves d’origine. De cette façon, la roue

ainsi que les boulons et les écrous de roue sont

appropriés pour le véhicule.

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2006 - Guide du propriétaire Chevrolet Equinox

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