Chevrolet Suburban 2008 Bedienungsanleitung Seite 382

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9-82 Conducción y funcionamiento
terminales para remolque, está
sujeto a un soporte en la plataforma
de enganche.
El arnés de siete cables contiene
los siguientes circuitos del
remolque:
.
Amarillo: Señal de frenado/
direccional izquierda
.
Verde oscuro: Señal de frenado/
direccional derecha
.
Marrón: Luces traseras
.
Blanco: Conexión a tierra
.
Verde claro: Luces de reversa
.
Rojo: Alimentación a la batería*
.
Azul oscuro: Freno del
remolque*
*Los fusibles para estos dos
circuitos están instalados en la
central eléctrica debajo del cofre,
pero los cables no están
conectados. Los debe conectar su
distribuidor o los deben conectar en
un centro de servicio calificado.
Si está cargando una batería
remota (que no es del vehículo),
presione el botón modalidad
remolque/arrastre que está ubicado
en el extremo de la palanca de
cambios. Esto refuerza el voltaje del
sistema del vehículo y carga
correctamente la batería. Si el
remolque es demasiado ligero para
la modalidad remolcar/arrastrar,
encienda los faros como una
segunda forma para reforzar el
sistema del vehículo y cargar la
batería.
Provisiones de los cables de
control del freno eléctrico
Estos suministros de cableado se
incluyen con el vehículo como parte
del paquete de cableado de
remolque. Estos suministros son
para un controlador de freno
eléctrico. El tablero de instrumentos
contiene cables de corte romo cerca
del conector de enlace de datos
para el controlador del freno del
remolque. El arnés contiene los
siguientes cables:
.
Azul oscuro: Conector de señal
de freno al remolque
.
Rojo/Negro: Batería
.
Celeste/Blanco: Interruptor de
freno
.
Blanco: Conexión a tierra
Éste lo debe instalar su distribuidor
o se debe instalar en un centro de
servicio calificado.
Si el vehículo está equipado con un
ITBC, existen los cortes sin filo,
pero no están conectado en el
arnés. Si el controlador de refacción
de frenado del remolque está
instalado, debe desconectar el
ITBC. No encienda los
controladores del ITBC ni el de
refacción para controlar los frenos
del remolque al mismo tiempo.
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