283 . . .
Глава 3
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Движение поперек слишком крутого
склона может привести к переворачиванию
вашего автомобиля. При этом вы
можете получить серьезные и даже
смертельные травмы. При возникно
вении малейших сомнений относительно
крутизны склона, не пытайтесь преодолеть
его поперек. Вместо этого постарайтесь
найти объездной маршрут.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Опасно выходить из автомобиля,
стоящего поперек холма, с нижней
стороны. Если автомобиль неожиданно
начнет скользить или перевернется, вы
можете получить серьезные ранения
или даже погибнуть. Всегда выходите
из автомобиля с верхней стороны и не
стойте на пути, по которому будет
двигаться автомобиль, если он вдруг
неожиданно начнет скользить вниз или
перевернется.
Движение по грязи, песку, снегу
или льду
При движении по грязи, песку, снегу или
льду сцепление колес вашего автомобиля
с грунтом ухудшается. Вы не сможете
разгоняться с привычной интенсивностью,
труднее будет совершать повороты,
тормозной путь увеличится.
При движении по грязи рекомендуется
включить пониженную передачу в автома
тической коробке передач. Чем глубже
грязь, тем ниже должна быть передача.
При движении по глубокой грязи
необходимо принять все меры к тому,
чтобы автомобиль постоянно продолжал
двигаться вперед и не застрял.
При движении по песку вы почувствуете,
что сцепление колес с дорогой ухудшилось.
Это будет также зависеть от плотности
песка. На рыхлом песке (на пляжах,
песчаных дюнах) шины вашего автомобиля
будут глубоко погружаться в песок.
Это отражается на интенсивности разгона,
управляемости и торможении.
Двигайтесь с пониженной скоростью.
Старайтесь избегать крутых поворотов
и не совершайте иных резких маневров.
Наихудшее сцепление колес с дорогой
получается при движении по плотному
снегу и льду. На таких поверхностях очень
легко потерять контроль над автомобилем.
На мокром льду, например, сцепление
колес с дорогой настолько низкое, что
бывает трудно даже тронуться с места.
А если вы тронулись с места, плохая
управляемость и снижение эффективности
торможения могут привести к потере
контроля над автомобилем.
Kommentare zu diesen Handbüchern