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Si vous obtenez un avertissement de surchauffe sans

qu’il y ait de la vapeur, procéder comme suit pendant

une minute ou deux :

1. Dans les embouteillages, laisser le moteur tourner

au ralenti au point mort (N) lorsque la circulation est

bloquée. Si cela ne présente aucun danger, s’arrêter

sur le bord de la chaussée, mettre le véhicule en

position de stationnement (P) ou au point mort (N)

et laisser le moteur tourner au ralenti.

2. Mettre le chauffage et le ventilateur à la position

maximale et ouvrir la fenêtre, au besoin.

S’il n’y a plus d’avertissement de surchauffe, vous

pouvez continuer à conduire. Pour plus de sécurité,

conduire plus lentement pendant environ 10 minutes.

Si le témoin ne se rallume pas, vous pouvez conduire

normalement.

Si l’avertissement continue et que vous n’êtes pas

à l’arrêt, se ranger sur le côté de la route, arrêter et

stationner le véhicule immédiatement.

S’il n’y a toujours aucune vapeur qui s’échappe,

il demeure possible de faire tourner le moteur au ralenti

pendant trois minutes une fois le véhicule stationné.

Si le témoin d’avertissement s’allume toujours, couper

le contact et faire sortir tout le monde du véhicule

jusqu’à ce que le moteur refroidisse. Aussi, se reporter

à la rubrique

k Mode de fonctionnement de protection

de moteur surchauffé

l plus loin dans cette section.

Il est peut-être préférable de ne pas soulever le capot

et d’appeler un centre de service immédiatement.

Mode de fonctionnement de

protection du moteur surchauffé

En cas de surchauffe du moteur et d’affichage

des messages COOLANT OVER TEMPERATURE

(température excessive du liquide de refroidissement)

et REDUCED ENGINE POWER (puissance réduite

du moteur) et si le témoin de vériﬁcation du moteur

s’allume, un mode de protection contre la surchauffe,

alternant entre les groupes d’allumage de cylindres,

aide à éviter les dommages au moteur. À ce mode,

on peut remarquer une perte de puissance et de

rendement du moteur. Ce mode de fonctionnement

permet, en cas d’urgence, de conduire le véhicule

en lieu sûr; on peut le conduire ainsi sur une distance

allant jusqu’à 80 km (50 milles).

Remarque: Après avoir conduit le véhicule en

mode de protection de moteur surchauffé, aﬁn

d’éviter des dommages au moteur, laisser le moteur

refroidir avant d’entreprendre toute réparation.

L’huile-moteur sera gravement détériorée. Réparer

la cause de la perte de liquide de refroidissement,

vidanger l’huile et réinitialiser l’indicateur de

vidange d’huile. Se reporter à la rubrique

Huile à moteur à la page 5-19.

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