A. Filtre à air. Se reporter à Filtre à air du moteur
à la page 5-28.
B. Réservoir du liquide de direction assistée.
Se reporter à Liquide de direction assistée
à la page 5-43.
C. Boîte de fusibles du compartiment-moteur.
Se reporter à Bloc-fusibles de compartiment
moteur à la page 5-113.
D. Borne positive (+) à distance (non visible).
Se reporter à la rubrique Batterie à la page 5-49.
E. Jauge d’huile moteur. Se reporter à
k Vérification de
l’huile moteur
l sous Huile à moteur à la page 5-19.
F. Réservoir d’huile moteur du carter sec. Se reporter à
la rubrique
k Vidange d’huile moteur et remplacement
du filtre (Z06 uniquement)
l Huile à moteur
à la page 5-19.
G. Bouchon de remplissage d’huile moteur.
Se reporter à
k Quand ajouter de l’huile moteur l
sous Huile à moteur à la page 5-19.
H. Réservoir d’expansion du liquide de refroidissement
et bouchon de radiateur. Se reporter à Liquide
de refroidissement à la page 5-32.
I. Réservoir de liquide de lave-glace.
Se reporter à
k Ajout de liquide de lave-glace l
sous Liquide de lave-glace à la page 5-45.
J. Réservoir de liquide de frein. Se reporter à
k Liquide de frein l à la rubrique Freins
à la page 5-46.
K. Réservoir du cylindre émetteur d’embrayage.
Se reporter à Embrayage à commande hydraulique
à la page 5-31.
Huile à moteur
Vérification de l’huile moteur
(sauf modèle Z06)
Si le message CHECK OIL LEVEL (vérifier le niveau
d’huile) s’affiche au centralisateur informatique de bord
(CIB), vous devez immédiatement vérifier le niveau
d’huile moteur. Pour plus d’information, se reporter
à Centralisateur informatique de bord (CIB) à la
page 3-58. Vous devriez contrôler régulièrement le
niveau d’huile. Ceci est un rappel supplémentaire.
C’est une bonne habitude à prendre que de vérifier le
niveau d’huile moteur à chaque plein de carburant.
Pour obtenir une lecture précise, l’huile doit être
chaude et le véhicule doit être sur un terrain plat.
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