Condução e operação 143
■ Mantenha o veículo em bom
estado. Verifique o nível de todos
os fluidos e também os freios,
pneus e sistema de arrefecimento.
Estes sistemas podem ser mais
solicitados em trajetos
montanhosos;
■ Aprenda a descer ladeiras. Não
confie só nos freios. Deixe também
o motor ajudar na redução da
velocidade. Passe para uma
marcha mais reduzida; assim você
reduzirá a velocidade sem abusar
dos freios;
Cuidado
Se você não reduzir a marcha, os
freios poderão ficar tão quentes
que
não funcionarão bem. Reduza
a marcha para que o motor auxilie
os freios ao descer uma ladeira
íngreme. Dirigir para baixo em
ponto morto ou com a ignição
desligada é muito perigoso. Os
freios terão que fazer um trabalho
extra. Ficarão excessivamente
quentes e não serão eficazes. Ao
descer uma ladeira, mantenha
a ignição ligada e use uma marcha
apropriada.
■ Aprenda a subir ladeiras. Engate
uma marcha mais reduzida. Para
fins de arrefecimento, mantenha
a
marcha menos acelerada que lhe
permita trafegar na velocidade
desejada sem esquentar demais
o motor. Mantenha-se na sua mão
em rodovias de mão dupla em
ladeiras ou montanhas. Não
ultrapasse a faixa divisória das
pistas no centro da estrada.
Mantenha a velocidade que lhe
permita ficar em sua própria mão.
Assim você não terá surpresas com
motoristas que venham na direção
oposta. A ultrapassagem em
aclives é mais demorada.
Mantenha distâncias seguras
quando ultrapassar. Facilite
a ultrapassagem dos outros
veículos.
■ Ao dirigir em aclives, não tente
ultrapassar bloqueios resultantes
de acidentes ou veículos
tombados.
■ Estradas montanhosas podem
carecer de sinalização adequada.
Alguns exemplos são longo trecho
em aclive/declive, zona de
ultrapassagem ou proibido
ultrapassar, risco de queda de
pedras ou estradas sinuosas.
Fique alerta e dirija com atenção.
Se o veículo atolar
O veículo possui um sistema de
controle de tração, que pode ajudar
a liberar um veículo atolado. Se
o veículo estiver atolado demais para
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