6–28 СЕРВИСНЫЕ РАБОТЫ И УХОД ЗА АВТОМОБИЛЕМ
5. Удалите следы коррозии раствором
пищевой соды и воды. Содовый
раствор должен начать пузыриться
и приобрести коричневый цвет.
6. Когда раствор перестанет пузыриться,
смойте его водой и протрите
аккумуляторную батарею тканью или
бумажным полотенцем.
7. Подключите провода сначала
к положительному выводу (+), а затем
к отрицательному (-). В последнюю
очередь всегда следует подключать
отрицательный провод (-).
8. Для предотвращения коррозии
покройте полюсные выводы
техническим вазелином или
специальной смазкой.
9 ВНИМАНИЕ
• При подключении проводов
к аккумуляторной батарее следите,
чтобы зажимы были правильно
установлены, а затем надежно
зафиксированы крепежными
болтами.
• Следите за порядком подключения
проводов: красный провод
подключается к положительному
выводу батареи (+), а черный провод
– к отрицательному (-).
Неправильное подключение проводов
к полюсным выводам может привести
к получению травм и повреждению
деталей автомобиля и другого
имущества.
ПРИМЕЧАНИЕ
Помните, что всегда первым требуется
подключать положительный вывод (+),
а отсоединять отрицательный (-).
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Для продления срока службы
аккумуляторной батареи:
• Аккумуляторная батарея должна быть
правильно установлена.
• Верхняя часть аккумуляторной батареи
должна оставаться чистой и сухой.
• Полюсные выводы и проводные зажимы
должны быть чистыми, надежно
закрепленными и покрытыми
специальной смазкой или вазелином.
• Любой пролитый электролит следует
немедленно смыть раствором воды
и пищевой соды.
• Если автомобиль не будет
эксплуатироваться в течение
длительного времени, необходимо
отсоединить провод от отрицательного
вывода (-).
• Отключенную аккумуляторную батарею
следует заряжать каждые шесть недель.
Не допускается хранение
аккумуляторной батареи в разряженном
состоянии. Разряженная батарея может
быстро и необратимо выйти из строя при
хранении. Данная неисправность не
покрывается гарантиями изготовителя.
Kommentare zu diesen Handbüchern